Любая эскалация вокруг Ирана влияет на мировую логистику через стоимость энергии. В центре этого влияния находится Ормузский пролив — один из ключевых чекпоинтов мировой торговли нефтью. Даже без фактического ограничения судоходства сам риск нестабильности в этом узле приводит к росту цен на сырье и, как следствие, к удорожанию бункерного топлива. В судоходстве топливо формирует до 40-60% операционных затрат рейса. Поэтому любое движение цены на нефть автоматически пересобирает экономику морских перевозок: дорожают рейсы, пересматриваются маршруты и корректируются сервисы. Рост стоимости топлива приводит к изменению поведения судоходных линий.

Или учтёт мнение грузоотправителей? Проект президентского указа о мерах по регулированию работы иностранных контейнерных судоходных компаний в России не получил единодушной поддержки у бизнеса и профильных ведомств. На совещании рабочей группы при Минтрансе РФ 9 апреля 2026, следует из протокола, стороны пришли к выводу о необходимости диалога судовладельцев, грузовладельцев и стивидоров «с выработкой конкретных цифровых показателей, способных снять возражения».

Первые суда для северного завоза учреждённый Единый морской оператор АО «Росатом Арктика», появившийся в РФ 01.01.2026 (см. https://www.korabel.ru/news/comments/edinyy_morskoy_operator_dlya_severnogo_zavoza_rabotaet_s_1_yanvarya.html) может получить в 2027 году. Наличие собственного флота – необходимое условие для его устойчивой работы. Как сообщил директор департамента развития арктической зоны РФ и реализации инфраструктурных проектов Минвостокразвития И.Чернов, совместно с ВЭБ`ом и Государственной лизинговой транспортной компанией рассматривается возможность приобретения судов для Единого морского оператора (ЕМО) уже в 2027 году. В его обязанности входит осуществление регулярных каботажных перевозок грузов северного завоза между морскими портами по регулируемым тарифам.

Это связано со снижением грузовой базы и старением флота, подходящего под габариты канала. Далеко не все суда могут дойти по своей мореходности до Беломорско-Балтийского канала, и габариты его меньше, чем на трассе Волго-Балта. Но о полной реконструкции ББК речь пока не идет. Расширение всех 19 шлюзов канала, построенных в свое время в скалах, представляется чрезвычайно дорогостоящим мероприятием, рассказал замруководителя Росморречфлота Ф.Шишлаков.

В 2030-м. В рамках рабочей поездки в Забайкальский край заместитель Министра транспорта РФ В.Иванов и заместитель руководителя ФГКУ Росгранстрой А.Ерохин совместно с губернатором Забайкальского края А.Осиповым проверили ход работ по реконструкции автомобильного пункта пропуска Забайкальск, которая ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Погранпереход является лидером по пропуску транспортных средств среди автомобильных пунктов пропуска, расположенных на российско-китайском участке государственной границы. За 2025 год границу здесь пересекло почти 290 тыс. транспортных средств.

Российские импортеры вынуждены избегать удобного маршрута ввоза китайских товаров в Россию через Казахстан, рассказывают бизнесмены. До середины прошлого года он был очень популярен у внешнеторговых компаний, но затем началась борьба за обеление импорта, а с ней проблемы у всех, в том числе тех, кто платил налоги и пошлины. В августе 2025 г. этот путь фактически заблокировали российские власти. Они объявили войну серому импорту и начали сплошной досмотр импортных грузов. В итоге перед пунктами досмотра с казахстанской стороны выстроились очереди из тысяч фур. В основном в них стояли так называемые «карго» – сборные грузы для разных заказчиков с сомнительными документами или вовсе без них, но из-за заторов не могли вовремя проехать и «белые» грузы, у которых документы были в полном порядке.

Опыт ввоза товаров без подтверждения декларирования на внешних границах ЕАЭС. С 20 апреля 2026 года (даты опубликования на интернет-портале http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202604200025) вступил в силу Указ президента Российской Федерации № 261, снова упростивший (на период с 20.04.2026 по 31.05.2026) ввоз в РФ товаров из стран ЕАЭС. Указом разрешено ввезти товары из стран ЕАЭС без документов, подтверждающих их статус как товаров Союза, без маркировки и/или нанесения необходимой информации, и далее задекларировать в соответствии с законодательством. Получателями таких товаров должны быть российские юридические лица и физические лица, зарегистрированные в качестве ИП.

Потому как они и на муниципальных дорогах появятся. Минтранс России до конца 2026 года наладит системную работу по весогабаритному контролю (ВГК)за грузовым транспортом на автомобильных дорогах. Об этом заявил министр транспорта РФ А.Никитин: «В этом году мы должны полностью привести в порядок комплекс весогабаритного контроля, запустить необходимый контроль, чтобы исключить ситуации, при которых грузоотправители объезжают федеральные дороги по муниципальным и превращают муниципальные дороги в ничто.

И других товарах. На сайте Федеральной таможенной службы России в подразделе «Сведения о невостребованных автомобильных транспортных средствах и (или) товарах» раздела «Справочная информация», предназначенного для использования участниками ВЭД в своём взаимодействии с сотрудниками ФТС РФ, появилось обновление таблицы с такими сведениями.

За 700 млн. В международном аэропорту Красноярска завершили капремонт ангарного комплекса. Первым воздушным судном, прибывшим в новый ангар на плановое техобслуживание, стал самолет ATR 42-500 местной авиакомпании "КрасАвиа", сообщили в воздушной гавани. В модернизированном ангарном комплексе созданы все условия для обслуживания наших воздушных судов без вынужденных пауз из-за погоды или других причин. После капитального ремонта ангар получил автоматизированные, практически бесшумные откатные ворота высотой 19 м и общей длиной 180 м с теплоизоляцией, которые обеспечивают удобный заход воздушных судов любого типа, включая широкофюзеляжные.

Власти Удмуртии планируют продать авиакомпанию "Ижавиа" и входящий в ее состав аэропорт Ижевска, заявил глава республики Александр Бречалов: "Задача простая - либо это реализация отдельно авиакомпании и отдельно аэропорта, либо вместе. Главное - выручить больше средств для бюджета Удмуртской Республики". "Причина - "Ижавиа" как авиакомпании и "Ижавиа" как аэропортовому комплексу нужны инвестиции и нужно развитие", - добавил чиновник [видимо, имея в виду, что у Республики денег на эти инвестиции нет]. И назвал "так себе перспективой" продолжать авиаперевозки двумя самолетами Boeing и тремя Як-42. Премьер-министр Удмуртии Р.Ефимов уточнил, что сделка по продаже авиакомпании и аэропорта пройдет не ранее конца текущего года.

Дефицит авиационного керосина в Европе может привести к отменам рейсов уже к концу мая. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш, охарактеризовав недавнюю оценку ситуации, представленную Международным энергетическим агентством (IEA), как "отрезвляющую". Глава IEA Фатих Бироль сообщил, что в Европе "может оставаться около шести недель запасов авиационного топлива в случае, если не удастся обеспечить открытие Ормузского пролива". По его словам, после этого возможны отмены рейсов.

Аэропорт Иркутск усилил парк спецтехники сразу двумя новыми машинами. Как рассказали в пресс-службе аэропорта, на линию вышел новый перронный автобус, став девятым в линейке WGBD08, работающих на территории аэродрома. Автобус производства Weihai Guangtai Airport Equipment Co., Ltd (см. http://sea-rtc.ru/tpost/tdehvp3gi1-perronnii-avtobus-wgbd08-dlya-aeroporta) оснащен автоматической коробкой передач, трехуровневой пневмосистемой для регулировки высоты кузова, мощным дизельным двигателем, а также системой обогрева и кондиционирования.

Перенос сроков по созданию отечественных самолетов заставляет искать авиатехнику в Китае. По словам министра экономики Якутии П.Попова, сегодня наблюдаются серьезные проблемы в вопросе транспортной доступности и стоимости авиаперевозок на Севере, включая арктические территории. Причем разработка новых типов самолетов в стране затягивается, констатировал он.

Германские компании, занимающиеся грузовыми авиаперевозками, на фоне возможных отмен рейсов из-за перебоев в поставках керосина выступили за приоритетное снабжение топливом. "Мы можем оказаться в ситуации, когда в Германии придется распределять керосин по квотам, как это уже происходит в Италии", - заявил глава Ассоциации компаний по обработке авиагрузов ФРГ Клаус Вагнер.

Президент Российской Федерации В.Путин подписал указ от 20.04.2026 № 263 «О дополнительных мерах по повышению устойчивости развития российской экономики», которым предусмотрено проведении эксперимента по отсрочке уплаты НДС для импортеров до 30 июня 2027 года. Документ опубликован на официальном портале правовых актов – см. http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202604200024. Эксперимент предусматривает возможность переноса уплаты налога на добавленную стоимость, взимаемого таможенными органами при ввозе товаров в Россию. Импортерам будет предоставляться отсрочка на срок до трех месяцев с даты выпуска товаров без начисления процентов.

Опыт уже есть. И будет распространён. В результате совместной работы Татарстанской таможни Приволжского таможенного управления ФТС РФ и Татарской транспортной прокуратуры удалось добиться погашения крупной задолженности по таможенным платежам одного из татарстанских предприятий. В связи с неисполнением обязательств по уплате сборов и пошлин таможенники, оценив риски неуплаты, провели работу по выявлению имущества, принадлежащего должнику.

В разделе «Видеоматериалы состоявшихся вебинаров» на сайте ФТС РФ появилась запись очередного: на тему «Порядок получения и преимущества статуса УЭО». В ролике длительностью 39:42 представитель ФТС РФ рассказывает о предоставляемых уполномоченным экономическим операторам (УЭО) упрощениях по маркировке товаров (КИЗами, знаками «ЕАС»), об особенностях проведения таможенного оформления алкогольной продукции и лекарственных средств на площадках учВЭДов, которые приобретут новый статус.

Не надо. Уголовное дело возбудили в отношении главного государственного таможенного инспектора Владивостокской таможни по статье «Получение взятки в крупном размере». Фамилия фигуранта не разглашается, но отмечено, что должность он занимал с 2021 по 2024 год включительно. По версии следствия, работник отдела таможенного оформления и таможенного контроля систематически лично получал от представителя нескольких коммерческих организаций взятку не менее 300 тыс. руб. Денежные средства передавались за предоставление закрытой информации об актуальных индексах таможенной стоимости (ИТС). В настоящее время фигурант задержан. По ходатайству следователя его отправили в СИЗО.

Оказывается. Ведь основные «сборщики» таможенных платежей – центры электронного декларирования. В соответствии с приказом ФТС России от 03.04.2026 № 284 в целях совершенствования структуры и повышения эффективности функционирования таможенных органов, расположенных в Южном федеральном округе, Новороссийский таможенный пост (центр электронного декларирования) с 15 июля 2026 года будет переподчинён Южной электронной таможне Южного таможенного управления ФТС РФ без изменения местонахождения и региона деятельности поста.

Найдут всё равно. И конфискуют. В ходе таможенной проверки сотрудники Тюменской таможни Уральского таможенного управления ФТС РФ изъяли 51 тыс. электронных систем доставки никотина, жидкостей, испарителей и картриджей для них, а также, прочие табачные изделия. Предприниматель хранил иностранные товары, в отношении которых не уплачены таможенные пошлины и налоги, на нескольких складах Тюмени и Нижневартовска. Устройства предназначались для розничной продажи на внутреннем рынке. Разрешительные документы, подтверждающие легальность происхождения и законность нахождения данной продукции на территории России, предприниматель предоставить не смог.

В 1 квартале 2026 года сотрудники сибирских таможен ФТС РФ выявили более 7,2 тыс. единиц контрафактной продукции. Это почти вдвое больше, чем в аналогичном периоде 2025 года. Основными группами контрафактных товаров, задержанных таможенными органами в этом году, стали предметы одежды и обуви, табачная продукция. Больше всего поддельных товаров по СФО (39%) с начала года выявили сотрудники Иркутской таможни – 2,8 тыс. единиц. Более 2,5 тыс. единиц контрафактной продукции (35%) обнаружено сотрудниками Алтайской таможни.

В поисках немаркированных товаров. Сейчас – за сигаретами. Скоро – за лампочками. Должностными лицами Астраханской таможни Южного таможенного управления ФТС РФ совместно с сотрудниками Роспотребнадзора по Астраханской области пресечена реализация около тысячи пачек сигарет с нарушением требований законодательства. В ходе осмотра двух магазинов в Астрахани таможенники обнаружили 904 пачки сигарет производства Республики Беларусь и ОАЭ («Корона», «Credo», «Kalipso», «Dove», «NZ», «Milano» и других брендов).

На интернет-портале «Официальное опубликование правовых актов» 14.04.2026 выложили (и с этого дня акт вступил с силу) постановление правительства РФ № 404 от 13.04.2026. Этим ПП кабинет министров страны дополнил перечень товаров из Приложения № 2 к ПП № 311 от 09.03.2022 (после начала РФ СВО в Украине был запрещён или ограничен вывоз из России большой номенклатуры товаров иностранного производства, ранее ввезённых в страну). С 14.04.2026 ограничение на вывоз распространили и на гелий.

Таможенный контроль в отношении 80 154 тонн товаров осуществил Магаданский таможенный пост Сахалинской таможни Дальневосточного таможенного управления в 1 квартале 2026 года на границе ОЭЗ Магадан. За указанный период через контрольно-пропускной пункт на 85 км федеральной автодороги «Магадан – Якутск (Колыма)» перемещено 4248 товарных партий, в основном, грузовой техники и запасных частей (почти по 50 товарных партий в день). Большая часть товара предназначена для горнодобывающей отрасли Магаданской области.

За первый квартал таможенники уральского региона оформили почти 740 тонн помело. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года поставки этого экзотического фрукта на Урал увеличились почти в 3 раза. Их пик пришелся на январь – за месяц ввезено 385 тонн. Всего с начала года в регион деятельности Уральского таможенного управления ФТС РФ ввезли порядка 2 тыс. тонн экзотических фруктов, динамика в весовом выражении демонстрирует двукратный прирост, основной страной-экспортером остается Китай.