Во время проведения таможенного контроля на судне, прибывшем в порт Невельск, в одной из цистерн кормовой части сотрудники Сахалинской таможни Давльневосточного таможенного управления ФТС РФ обнаружили сокрытые от контроля товары. В тайнике находились упакованные в 22 коробки 137 бутылок алкогольной продукции японского производства (виски, ликер, бренди) стоимостью 205 тыс. руб., а в 8 коробок - большой ассортимент автозапчастей и аксессуаров стоимостью 849 тыс. руб. В их числе 400 ароматизаторов для авто, свечи зажигания, топливные фильтры, сальники, подшипники, тормозные колодки, ремни ГРМ и другие комплектующие.

Перевозчики спешат ввести надбавки за военные риски на фоне углубления кризиса на Ближнем Востоке. Контейнерные линии спешат ввести надбавки за военные риски на грузы из Ближнего Востока и Красного моря по мере эскалации конфликта. Транзит через Ормузский пролив в основном приостановлен, десятки контейнеровозов находятся в ожидании, а видимость бронирований близка к нулю. Cosco также приостановила транзит контейнеровозов через пролив по соображениям безопасности, несмотря на предположения, что суда, связанные с Китаем, могут быть освобождены от этого требования.

Да забыли про … про то, что некоторые порты РФ расположены на замерзающих морях. В условиях сложной ледовой обстановки в Финском заливе грузоотправители столкнулись с замедлением экспорта на грани полной его остановки. Одна из причин — ограничения, введенные капитанами портов на ледовое плавание при нехватке ледокольной проводки. Другая — введённый решением президента РФ В.Путина обязательный водолазный осмотр судна (для этого осмотра нет инфраструктуры, да и стал невозможным он из-за мороза; а ведь требование об обязательном водолазном досмотре судов с видеофиксацией (!) в отдельных бассейнах введено указом президента РФ ещё в июле 2025 года, в ноябре того же года обязанность организации процедуры возложена на операторов портов). Сложная ледовая обстановка в Финском заливе вкупе с обязательными требованиями о водолазном осмотре подводной части судов парализовала экспорт через Балтику, следует из писем компаний и отраслевых ассоциаций.

Порта? Или вывоза сырья? Кабинет министров РФ принял решение о расширении границ морского порта Анадырь (Чукотка), добавив к нему дополнительные участки акватории. Распоряжение № 371-р подписано 26.02.2026 председателем правительства РФ М.Мишустиным. «В границы морского порта Анадырь, расположенного на Чукотке, войдут дополнительные участки акватории. Распоряжение об этом подписано. На присоединенных участках в бухте Этелькуйым залива Креста планируется устроить временный рейдовый перегрузочный комплекс сжиженного природного газа. Речь идет об организации стоянок внутри акватории, где суда будут стоять на собственных якорях вблизи порта», – сообщается на сайте правительства РФ (см. http://government.ru/docs/57945/). Согласно информации, в пределах новой акватории предполагается размещение газовозов различных типов. Кроме того, на рейдовых позициях будет организована перегрузка газового конденсата по схеме «судно – судно».